Beflügelt durch den Erfolg des 'Panoramic-Express' nahm die MOB 1986 eine dritte Komposition in Betrieb, welche aber gegenüber den beiden vorherigen nur die erste Wagenklasse führte und von zwei Panorama-Steuerwagen an beiden Zugenden gesteuert wurden. Die beiden Arst 116/117 erhielten dabei die Führerstände aus den dazwischen eingereihten Triebwagen BDe 3005/3006, welche ebenfalls farblich an den Zug angepaßt wurden. Der Barwagen Ars 115 komplettierte den Paradezug der MOB. Der Ars 110 diente als Verstärkungswagen und erhielt entsprechende Steuerleitungen.