Elektrolokomotive Re 4/4 169, BLS

Elektrolokomotive Re 4/4 169 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn.

Highlights:

• Erstmals Ausführung mit kurzem Stoßbalken und geändertem Widerstandsgitter für frühe Epochen


• Gehäuse ohne Wappengravur


• Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen


• Angravierte Zierlinie


• Aufwendige, mehrfärbige Nachbildung des Maschinenraums


• Feine Radsätze mit niedrigen Spurkränzen


• Aufwendig gestaltetes Dach mit Scherenstromabnehmer


• Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

Modell:

Nachdem sich die ab 1944 in Betrieb genommenen Ae 4/4 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn über zwei Jahrzehnte erfolgreich bewährt hatten, stand Anfang der 1960er Jahre die Ablösung weiterer älterer Streckenmaschinen an. Während die SBB die Beschaffung von Re 4/4?? mit klassischer Direktsteuerung und Einphasen-Wechselstrom-Motoren anstrebte, entschied sich die BLS für eine modernere Technik mit Silizium-Gleichrichtern und Wellenstrommotoren. Diese anfangs als Ae 4/4??, nach technischen Verbesserungen dann als Re 4/4 eingeordneten Maschinen wurden durch SLM und BBC erbaut und sowohl im Personen als auch Güterverkehr auf dem Netz der BLS, GBS, SEZ und BN sowie den angrenzenden SBB-Strecken eingesetzt.