Elektrolokomotive BR 230, DR

Elektrolokomotive Baureihe 230 der Deutschen Reichsbahn.

Highlights:

• Ausführung als Serienlokomotive der BR 230


• Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen


• Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung


• Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs sowie der Lüfterlamellen mit freiem Durchblick


• Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder


• Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung


• Mit beiliegendem geätztem Schildersatz


• Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung


• Neu entwickeltes 'Dynamic Sound'-Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern

Modell:

In den 1980er Jahren beschaffte die DR elektrische Zweisystemlokomotiven, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen der DDR und der Tschechoslowakei zu vereinfachen. Aufgrund der mangelnden Erfahrung auf dem Gebiet der Zweisystemtechnik (DDR: Wechselspannung 15 kV/16? Hz, CSSR: Gleichspannung 3 kV) und der vollen Auslastung beim E-Lok-Hersteller LEW in Hennigsdorf, entstanden die Maschinen auf Basis der CSD-Baureihen ES 499.1 und 499.2. Allerdings hatte die Lokfabrik Shkoda noch keine Maschine für das AC-System 15 kV/16? Hz gebaut, deswegen wurden die Teile des Wechselstromteils aus der DDR zugeliefert. Durch den Bedarf der CSD ergab sich für Shkoda damit ein Doppelauftrag mit 15 Loks BR 372 und 20 Loks BR 230 für die DR.